O Nissan GT-R e o Audi R8 são dois exemplos de supercarros que acabam por ter bastantes diferenças entre eles – e não se está só a falar do preço, consideravelmente superior em relação ao modelo alemão.
No meio dos respetivos motores que impõem respeito, cada um à sua maneira, há diferenças substanciais como os quatro lugares do Nissan com motor dianteiro relativamente ao Audi de apenas dois lugares com motor central traseiro.
A equipa do «Coches.net» colocou-os frente a frente para uma drag race em que o título de ‘rei do launch control’ do Nissan é posto à prova. Será que lhe é fiel, ou o controlo de tração do Audi dá-lhe a volta?
O Nissan GT-R Track Edition que ficou com Néstor Abarca tem um motor de 3,8 litros V6 biturbo, com 570 cv de potência, 637 Nm de binário e tração integral. O carro japonês pesa 1.745 kg, acelera dos 0 aos 100 km/h em 2.8s e atinge a velocidade máxima de 315 km/h.
O Audi R8 V10 Performance que ficou para Gerard Farré tem um motor de 5,2 litros V10 atmosférico, com 620 cv de potência, 580 Nm de binário e, também, tração integral. O carro alemão pesa 1.595 kg, acelera dos 0 aos 100 km/h em 3.1s e atinge a velocidade máxima de 331 km/h.
Agora, só falta ver a drag race...
Como viu, o ‘rei do launch control’ manteve-se fiel ao seu estatuto e o Nissan saiu disparado colocando toda a potência no chão sem perder tração. Já o Audi acabou por patinar um pouco no arranque, o que foi o suficiente para o GT-R fugir logo...
O R8 vai recuperando terreno à medida que os metros passam, mas não o suficiente até a drag race terminar...