O teste pretende apurar qual dos dois modelos com motores muito semelhantes tem o melhor desempenho: se o Toyota GR Yaris, se o Mini GP
A equipa do «Carwow», com Mat Watson ao volante do Toyota Yaris, levou os dois modelos para a pista e colocou-os em confronto numa drag race, numa corrida lançada e numa prova de travagem.
O Toyota GR Yaris, desenvolvido pela Toyota Gazoo Racing, conta com um bloco de três cilindros turbo de 1.6 litros, com 261 cv de potência e 360 Nm de binário, sendo capaz de acelerar de 0 aos 100 km/h em 5,2 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 230 km/h, para um peso de 1.280 kg.
Já o Mini GP conta com um bloco de quatro cilindros turbo de 2.0 litros, com 360 cv de potência e 450 Nm de binário, para um peso de 1.255 kg.
Resta por isso perceber se a ligeira diferença de peso e potência é suficiente para o Mini GP bater o novo Yaris GR.
Como se viu, depois o Toyota GR Yaris foi o mais rápido na largada para a drag race de ¼ de milha, mas o Mini GP acabou por colocar toda a potência no asfalto e com uma melhor velocidade de ponta, bateu o Yaris em cima da linha de meta, onde registou o tempo de 13.6 segundos, o mesmo registo alcançado pelo Yaris GR.
Na segunda corrida, lançada a 80 km/h, em modo normal, o Mini GP disparou na frente acabando por revelar toda a sua potência, batendo com facilidade o GR Yaris.
Numa variante da corrida lançada, em terceira velocidade e com o modo Sport, o Mini GP voltou a brilhar e somou mais uma vitória sobre o Toyota Yaris.
No teste de travagem a cerca de 110 km/h, o carro a parar primeiro é o GR Yaris, que bateu o Mini GP, alcançando assim a sua primeira vitória neste desafio.