Duas corridas realizadas, duas corridas ganhas pela Ferrari no Mundial de Fórmula 1 deste ano. E em ambas a estratégia da Scuderia quanto às paragens nas boxes foi fundamental para Sebastian Vettel ser o primeiro a cortar a receber a bandeira de xadrez na Austrália e no Bahrain.
Valtteri Bottas passou colado a Vettel na meta em Sakhir, mas não deu para mais. A Mercedes reconheceu que demorou de mais a perceber a tática da equipa adversária.
A equipa alemã tinha inicialmente uma estratégia de duas paragens nas boxes para Bottas (que partiu com pneus supermacios) e de uma para Lewis Hamilton (que partiu com macios). Ambos acabaram por fazer uma paragem cada tricando para os médios.
Os dois Ferrari partiram com supermacios e quando foram à box trocaram para macios. Este terá sido o primeiro passo para a Mercedes ficar iludida... O segundo terá sido a segunda ida às boxes de Kimi Raikkonen.
O finlandês, na sequência da troca de pneus acidentada que deixou uma roda mal e um mecânico no hospital, não andou muitos mais metros. Mas Vettel, pelo contrário, não foi à box e tratou de ter pneus para se aguentar na liderança até final.
“Provavelmente fomos um bocado lentos a reconhecer a ameaça, que o Sebastian ia mesmo levar os pneus macios até ao fim. Se tivéssemos sido um pouco mais rápidos a reagir teríamos feito mais pressão sobre ele, nas voltas 35 a 45, e talvez tivéssemos conseguido um resultado melhor”, admitiu o diretor técnico da Mercedes, James Allison.
Num vídeo em que o responsável a equipa alemã responde às perguntas dos adeptos, allison confessou o erro de cálculo: “Esperávamos que ele parasse outra vez, mas ele esteve muito, muito bem a tomar conta daqueles pneus até à bandeira de xadrez.”
“O Valtteri conseguiu aproximar-se de Vettel. A três voltas estávamos colados, mas não fomos suficientemente bons para passá-lo”, analisou Allison dizendo que “se a corrida tivesse tido mais uma ou duas voltas o resultado seria provavelmente diferente”. “Mas deixámos o ataque para um pouco tarde de mais e não conseguimos ganhar”, assumiu.
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— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 10 de abril de 2018
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