O GP da Austrália vai ter três zonas de DRS («Drag Reduction System» - Sistema de Redução de Arrastamento) aumentando assim as possibilidades de ultrapassagens.
O Circuito de Melbourne contava antes apenas com uma zona de deteção e duas de ativação do sistema – permite mudar o ângulo da asa traseira nessa zona da pista em concreto para reduzir o arrasamento do carro e tentar ultrapassar o carro da frente quando este se encontra menos de um segundo aquando da ativação.
Segundo noticia o «Motorsport.com», a decisão surge na sequência das tentativas para aumentar as ultrapassagens, depois de os organizadores da Corrida terem equacionado alterar a parte final do circuito citadino de Melbourne para esse efeito.
Mas a solução tomada foi, agora, acrescentar uma zona de deteção antes da Curva 11 para uma nova zona de ativação a seguir à Curva 12, depois das já existentes zona de deteção antes da Curva 14 e zonas de ativação a segur às Curvas 16 e, depois, 2.
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