A Pirelli veio revelar conclusões da análise aos pneus que perderam pressão no GP do Qatar de Fórmula 1 excluindo desde já “quaisquer defeitos de produção” e apontando a condução como estando na causa da situação.
A fabricante explica nas suas “conclusões iniciais” com base nos “resultados obtidos até ao momento” que “a origem do problema deve-se, principalmente, às constantes passagens pelos corretores a velocidades elevadas que geraram cargas laterais e verticais consideráveis”.
A Pirelli acrescenta que “as elevadas exigências resultantes do contacto dos pneus com esses corretores, impossíveis de medir a partir dos dados disponíveis antes da corrida, danificou a construção dos pneus e contribuiu para a perda de pressão, o que, consequentemente, gerou o colapso da estrutura, após vários segundos”.