Duas semanas depois de apresentar o novo Série 7, a BMW anunciou agora três novas versões híbridas plug-in da sua berlina de luxo que chegarão na próxima primavera.
O BMW 745e, a versão longa 745Le e o 745L3 xDrive com distância entre eixos estendida e tração integral inteligente terão o motor a gasolina de 6 cilindros em linha da família EfficientDynamics com uma potência de 286 cv(210 kW) e um motor elétrico de 83 kW (113 cv) com 265 NM de binário.
A potência máxima conjunta é de de 394 cv (290 kW) no modo Sport com um binário máximo de 600 Nm. As três versões híbridas plug-in estão limitadas eletronicamente à velocidade máxima de 250 km/h: o 745e acelera dos 0 aos 100 km/h em 5.2s, o 745Le em 5.3s e o 745Le xDrive em 5.1s.
No modo Híbrido os 745e, 745Le e 745Le xDrive conseguem rodar a 110 km/h. Só a partir dessa velocidade o motor de combustão é acionado. Em modo Elétrico conseguem ir até aos 140 km/h.
As autonomias elétricas são de 54 a 58 km para o 745e, de 52 a 55 km/ para o 745Le e de 50 a 54 para o 745Le xDrive. O motor eletrico está integrado na transmissão de oito velocidades Steptronic que atua como gerador em travagem e paragem regenerando a energia da bateria de 12.0 kWh.
O BMW Série 7 híbrido plug-ih chega na primavera. A partir do verão, chegarão os novos serviços digitais para as três versões, que propiciarão desde informação sobre alojamento junto a estações de carga públicas até à previsão de taxas de ocupação das estações, com o serviço ChargeNow a permitir reservar durante algum tempo um posto de carga logo a partir do carro.