A BMW apresentou a terceira geração do X6, o seu Sports Activity Coupé. E o SAC cresceu: ficou maior em comprimento (+26 mm) e em largura (+15 mm). Se em altura o topo de gama dos SUV Coupé da marca alemã, ao invés, diminuiu (-6 mm), a distância entre eixos do novo X6 também foi prolongada em 42 mm.
A traseira adota o novo design da BMW – de que o X4 é o antecessor direto do seu parente maior – e, na frente, a grelha imagem da marca não só surge mais próxima dos faróis, como o novo X6 oferece uma opção inédita que vale a pena frisar: a grelha pode ficar iluminada por escolha do condutor.
As jantes de 19’’ são de série, mas os X6 M50i e X6 M50d trazem logo as de 21’’. A nova geração surge logo também com as variantes xLine e M Sport como alternativas à versão base.
O interior desportivo com estofos em pele não ganha só espaço com as novas dimensões como está também renovado num design que se estende aos controlos. O espaço de carga varia entre os 580 e os 1.530 litros.
O novo X6 vem com duas motorizações a gasolina e duas diesel. O ator mais imponente é o M50i com um bloco V8 que debita 530 cv de potência. O outro veículo a gasolina é o xDrive40i, cujo motor de 6 cilindros em linha tem uma potência de 340 cv.
Entre os diesel, ambos com bloco de 6 cilindros em linha, o M50d debita 400 cv, enquanto o xDrive30d apresenta 265 cv. A transmissão comum a todos as variantes, com tração integral inteligente xDrive, é a steptronic de oito velocidades.
O controlo dinâmico de amortecimento é de série e à distância de um botão estão também as afinações para a altura de rodagem, o sistema de tração xDrive, a resposta do acelerador, o controlo da transmissão e o controlo da dinâmica de estabilidade.
Novas funções estão presentes nos sistemas de assistência à condução, como o ‘cruise control’ com função de travagem e o alerta de peões e ciclistas também com travagem associada. As funções que são extra aumentam em muito o leque das opões do BMW X6, onde se inclui um assistente reversivo para ajudar nas mas manobras em espaços exíguos.