A Opel abriu agora as encomendas do novo SUV híbrido ‘plug-in’ Grandland X Hybrid4, com 300 CV de potência e tração às quatro rodas.
Este novo modelo do Grandland X surge dotado de um sistema de motorização híbrida com bateria que lhe confere uma autonomia em modo elétrico até 59 quilómetros e a bateria pode ser recarregada em menos de duas horas.
Posicionado no topo da linha Grandland X, o Hybrid4 está disponível no nível de equipamento máximo Ultimate, oferecendo de série jantes de liga leve de 19”, fecho centralizado e ignição sem chave, sistema de infoentretenimento IntelliLink com navegação, faróis AFL LED com comutação automática, para-brisas aquecido e os novos serviços telemáticos Opel Connect, entre muitos outros.
Na lista dos sistemas de assistência à condução incluem-se reconhecimento de sinais de trânsito, alerta de saída de faixa com correção ativa de direção, alerta de ângulo cego, alerta de cansaço do condutor, alerta de colisão dianteira iminente e travagem automática de emergência.
O novo Grandland X Hybrid4 é uma das peças-chave da estratégia de eletrificação da gama de produtos da Opel e alia um motor térmico a gasolina 1.6 de quatro cilindros com turbocompressor e injeção direta, capaz de debitar 200 CV de potência, a que se junta um sistema de propulsão elétrica formado por dois motores de 109 CV e uma bateria de iões de lítio com capacidade de 13,2 kWh.
O motor elétrico dianteiro está acoplado a uma caixa automática eletrificada de oito velocidades, enquanto o segundo motor elétrico está integrado no eixo traseiro, com um diferencial, o que permite obter tração às quatro rodas.
O motor térmico atua a velocidades médias e elevadas. O sistema elétrico de tração é chamado a intervir a velocidades mais baixas e em fases de transição de regime.
Com esta combinação é possível garantir um binário de 520 Nm, uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,1 segundos e uma velocidade máxima de 235 km/h.
O sistema de motorização do Opel Grandland X Hybrid4 tem quatro modos de funcionamento - Elétrico, Híbrido, AWD e Sport - que podem ser selecionados pelo condutor. No modo híbrido, a sofisticada gestão seleciona automaticamente o tipo de motorização mais eficiente para cada momento, permitindo ativar o modo elétrico de emissões zero quando se chega a um centro urbano. No modo AWD (All-Wheel Drive, tração integral), é ligado o motor elétrico do eixo traseiro para alcançar a máxima capacidade de tração.
Com o objetivo de aumentar a eficiência, o Grandland X Hybrid4 possui um sistema de travagem regenerativa para recuperar a energia produzida em travagem e em desaceleração. Num sistema de travagem convencional, a energia cinética perde-se através de calor.
Ao aproveitar esta energia, convertendo-a em eletricidade que pode ser utilizada no momento ou armazenada na bateria, o Grandland X Hybrid4 vê a sua autonomia em modo elétrico aumentar até 10 por cento.
A Opel já revelou que este topo de gama da linha Grandland X é proposto com um preço de 57.670 euros.