Novos Porsche 911 GTS já chegaram a Portugal e vêm mais poderosos

  • Redação Autoportal
  • 23 jun, 12:28

Versão mais desportiva do 911 tem cinco modelos à escolha e já há preços

A Porsche anunciou o lançamento da nova geração do 911 GTS que já chegou ao mercado nacional em cinco versões com um leque de novidades entre as quais está o aumento de potência.

As cinco versões dividem-se entre as variantes coupé e descapotável de tração traseira e de tração integral do Carrera e o modelo Targa. Os preços já anunciados pela Porsche podem ser conferidos no final deste artigo.

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A nova geração (992) do ‘mais desportivo’ 911 GTS é equipada com o motor boxer turbo de 3,0 litros de 6 cilindros debitando 480 cv de potência (353 kW) e com um binário máximo de 570 Nm – contas feitas, são mais 30 cv (22 kW) do que no atual 911 Carrera S e no anterior 911 GTS e mais 20 Nm do que neste seu antecessor.

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O novo Porsche 911 GTS anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3.3 segundos com o 911 Carrera 4 GTS com a caixa de dupla embraiagem de 8 velocidades – 3 décimos de segundo mais rápido do que o seu antecessor –, mas o prazer da condução pode ser variado com a caixa manual de 7 velocidades – com a alavanca encurtada 10 mm para passagens mais rápidas (também para todas as versões) – em alternativa à automática PDK.

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Com a suspensão do 991 Turbo modificada para este novo 911 GTS, o conjunto das variantes Carrera recebem de série o Porsche Active Suspension Management (PASM) combinado com o rebaixamento do chassi em 10 mm. No 911 Targa 4 GTS, o PASM é combinado com o chassi do Targa 4S.

A nova geração 911 GTS vem também com a capacidade de travagem do 911 Turbo ajustada recebendo também deste modelo as jantes com aperto central de 20’’ à frente e de 21’ atrás. Em opção, o Pacote de Design de peso reduzido, disponível pela primeira vez neste modelo, consegue uma redução de 25 kg com a utilização de baquets integrais em fibra de carbono reforçada com plástico (CFRP), vidros laterias e traseiro mais leves e bateria mais leve, assim como a remoção dos bancos atrás.

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Com uma série de detalhes escurecidos ou em preto a marcarem o design exterior, todos os novos 911 GTS possuem o Pacote Sport Design, com acabamentos específicos para a frente, traseira e saias laterais. Os aros dos faróis e das luzes diurnas são escurecidos, sendo os faróis LED Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) parte do equipamento de série. Os farolins traseiros são específicos para os modelos GTS.

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No interior, o volante desportivo GT, assim como o Pacote Sport Chrono com seletor de modos, a app Porsche Track Precision e o ecrã de temperatura dos pneus são de série, bem como os bancos desportivos Plus. O material de microfibra Race-Tex sublinha o ambiente nos centros dos bancos, no aro do volante, nas pegas das portas e nos apoios de braço, na tampa do compartimento de arrumação ou na alavanca da caixa de velocidades.

O 911 GTS introduz um novo ecrã para o Porsche Communication Management (PCM) renovado com funções adicionais e de utilização mais simplificada e dispondo desde os comando por voz à integração das plataformas Apple Car Play e, agora, Android Auto

Preços dos novos Porsche 911 GTS (como indicados no site da Porsche Portugal):

911 Carrera GTS Coupé e Cabriolet: 175.927 euros

911 Carrera GTS Cabriolet: 191.730 euros

911 Carrera 4 GTS Coupé: 184.306 euros

911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 200.109 euros

911 Targa 4 GTS: 200.370 euros

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