O BMW i4 está previsto para chegar ao mercado em 2021, mas a marca germânica continua a trabalhar no novo grand coupé de quatro portas totalmente elétrico.
As formas finais do novo modelo foram agora reveladas pela BMW através do Concept i4 que parece mais próximo do que será o modelo de produção, até porque a marca de Munique já fez saber que muitos dos detalhes deste novo protótipo vão ser utilizados nos futuros veículos elétricos da marca.
No que toca ao novo BMW i4 Concept, já se sabe que está dotado da quinta geração do sistema eDrive, debita uma potência de 530 cv, acelera dos 0 a 100 km/h e alcança uma velocidade máxima superior a 200 km/h.
A BMW fez saber que este Concept i4 dispõem de um bateria com cerca de 80 kWh de capacidade que pesa 550 kg e que permite uma autonomia de 600 km.
Estes números, agora revelados pela BMW não deixam ninguém indiferente as qualidades do do BMW Concept, tal como o design deste futuro modelo elétrico da marca germânica.
Num primeiro olhar é fácil perceber que a grelha de ‘duplo rim’ de grande dimensões continua a manter-se neste modelo e que não vai ficar apenas pelos modelos de motor térmico onde tem o trabalho de potenciar o arrefecimento do motor.
Ora no caso deste elétrico, a grelha de ‘duplo rim’ não vai servir de peça decorativa na frente do carro e dessa forma é utilizada para albergar todos os sensores colocados na frente deste Concept.
Para além disso este protótipo conta ainda com jantes que contribuem para reduzir a resistência aerodinâmica, um difusor traseiro e vários detalhes em azul que deixam a certeza que estamos perante um modelo 100% elétrico.
No interior o destaque é o enorme ecrã curvo que assume o papel de painel de instrumentos e ecrã do sistema de infoentretenimento, otimizando assim toda a informação disponível e tornando a sua operacionalidade mais intuitiva.
O sistema contribui ainda para eliminar vários comandos físicos, como é o caso da climatização, que passa a estar disponível neste novo ecrã.
Para alem disso este painel curvo está dotado de três tipos diferentes de ‘Experience Modes’ que influenciam a informação que é transmitida ao condutor e passageiros
‘Core’, ‘Sport’ e ‘Efficient’ são os modos disponíveis que permitem assim ter acesso a um conjunto variado de informação com destaque para o modo ‘Efficient’ onde é possível ficar a saber a energia disponível e a forma com o i4 está consumir a energia da sua bateria.
A produção em série do novo BMW i4 vai arrancar em 2021 na principal fábrica da marca em Munique, o que segundo a BMW significa que, no futuro, veículos com motor de combustão, híbridos plug-in e veículos totalmente elétricos vão passar a ser fabricados na mesma linha de montagem.