O novo Ford Puma já está disponível no mercado nacional e chega dotado de tecnologia mild-hybrid e um design atractivo para os clientes de crossovers compactos.
O novo Puma introduz um novo capítulo na identidade de design da marca norte-americana, adoptando detalhes de estilo carismático, tais como os distintivos faróis dianteiros posicionados no topo dos guarda-lamas e as linhas atléticas e aerodinâmicas.´
As proporções compactas típicas de um crossover resultam numa elevada altura ao solo que proporciona uma experiência de condução confiante e segura, e possibilitam também uma capacidade de bagagem de 456 litros. Com os bancos traseiros totalmente rebatidos, formando um piso plano, o flexível compartimento de carga pode acomodar facilmente uma caixa com 112 cm de comprimento, 97 cm de largura e 43 cm de altura.
O novo Puma apresenta uma potência e uma performance de resposta imediata, junto com uma optimizada eficiência de combustível são possíveis com recurso à tecnologia EcoBoost Hybrid 48-volt da Ford, num conjunto que alia uma assistência eléctrica de binário com um motor de 3 cilindros a gasolina EcoBoost, com 1,0 litros de cilindrada e baixo atrito, gerando um máximo de 155 CV.
Desta forma o novo Puma, que partilha a mesma plataforma do Fiesta, está disponível em duas versões com o mesmo bloco de três cilindros. Um motor de de 1.0 litros turbo Ecoboost de 125 e 155 CV, com sistema mild hybrid de 48V e caixa manual de seis velocidades.
Ambas as motorizações contam com o sistema de desactivação de cilindros da Ford, o primeiro a nível mundial em motores de 3 cilindros, processo que desactiva automaticamente um dos cilindros quando não é necessária a utilização de toda a capacidade do motor, como acontece em velocidade de cruzeiro ou em desaceleração. O sistema consegue desactivar ou reactivar um cilindro em meros 14 milissegundos.
Em matéria de equipamento, o novo crossover da Ford está disponível em opções, Titanium, ST-Line e ST-Line X.
Destaque de séria para o novo sistema de informação de perigo na via, e a opção de cruise control adaptativo com função Stop & Go e uma bagageira com 406 litros
O Puma disponibiliza igualmente a tecnologia de opcional abertura da bagageira em modo mãos-livres, bem como os bancos com função de massagem lombar de série apenas na versão no Titanium. De inspiração Ford Performance, o Puma ST-line é proposto com detalhes desportivos, neles se incluindo (em opção) umas jantes de liga leve de 19 polegadas em preto mate maquinado, suspensão desportiva e um volante de fundo inferior plano. Uma nova versão Puma ST-Line X incrementa ainda mais o conforto com bancos em couro Windsor e sistema de som premium B&O Sound System de série.
Versões e preços do novo Ford Puma
| 125 CV | 155 CV | |
| Titanium | 23.410 euros | 24.346 euros |
| ST-Line | 24.678 euros | 25.599 euros |
| ST-Line X | 26.412 euros | 27.350 euros |