O Novo Renault Mégane R.S. Trophy-R é o carro de produção de melhores desempenhos alguma vez comercializado pela Renault.
O novo desportivo da marca francesa tem as suas raízes na bem-sucedida história do desporto automóvel da Renault e perpetua a tradição de recordes alcançados pelas diferentes gerações Mégane R.S., transportando para a estrada as tecnologias e os conhecimentos adquiridos pela Renault Sport nas pistas.
O novo Mégane R.S. Trophy-R mantém o motor 1.8 de 300 CV, com uma incrível potência específica de 167 cv por litro. Os engenheiros da Renault focaram as suas atenções nas melhorias do desempenho em torno de três outras áreas principais:
Trabalho drástico na redução de peso. Da ausência do banco traseiro à adopção de jantes em carbono (opcionais), passando pelo exclusivo sistema de escape em titânio da Akrapovic, a “caça” aos quilos extra foi levada ao extremo. No final o novo Renault Mégane R.S. Trophy-tem menos 130 kg em relação a um Mégane R.S. Trophy desprovido de opções.
O eixo dianteiro com maior ângulo de caster negativo, eixo traseiro em H mais leve, amortecedores específicos da Öhlins ajustáveis, pneus Bridgestone Potenza S007 exclusivos e sistema de travagem de alta performance da Brembo, com discos carbo-cerâmicos (em opção), ajudam a uma melhor dinâmica
O novo Renault Mégane R.S. Trophy-R conta ainda com carenagens específicas sob a carroçaria e um novo difusor em carbono melhoram o apoio aerodinâmico e a circulação dos fluxos de ar. O novo desportivo da marca francesa conta com entradas de ar NACA e condutas de ventilação junto aos travões, entre outras soluções técnicas.
Todo este trabalho foi atestado pelo cronómetro com o Mégane R.S. Trophy-R a alcançar um novo recorde absoluto para um tração dianteira de série, nos 20,6 km do Nordschleife, em Nürburgring, ao realizar o tempo de 07m40.100s.
O novo Mégane R.S. Trophy-R, vai começar a ser comercializado, até ao final de 2019, sob a forma de uma série limitada de 500 unidades devidamente numerados.