A Lexus está a celebrar os 10 anos do LFA, um modelo exclusivo, com uma produção limitada de 500 unidades e que deixou um importante legado que influenciou todos os carros que a marca de luxo da Toyota construiu desde então.
A história deste modelo da Lexus remonta a 2000, quando Harahiko Tanashi, engenheiro chefe da marca recebeu carta branca para desenvolver um supercarro.
O primeiro protótipo foi terminado em 2003, e um ano mais tarde arrancavam os testes dinâmicos no circuito de Nurburgring.
Em 2005, no Salão de Detroit, o protótipo foi apresentando, mas só dois anos mais tarde surgiu um modelo já muito próximo da versão de produção.
Em 2008 o LFA participou pela primeira vez nas 24 Horas de Nurburgring, mas só no Salão de Tóquio de 2009, a Lexus confirmou a produção do exclusivo modelo.
O Lexus LFA conta com um bloco V10 atmosférico de 4.8 litros com 560 cv de potência e uma caixa sequencial de seis velocidades, o que permite a este exclusivo modelo acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,7 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 325 km/h.
Mas a marca de prestígio da Toyota reservou para 2011 uma nova versão que recebeu a designação de LFA Nurburgring Edition, dotada de uma aerodinâmica melhorada, suspensão mais rígida, jantes de liga leve com pneus de alto desempenho e uma potência de 570 cv.
Desta versão, a Lexus produziu apenas 50 modelos, um dos quais conduzido por Akira Ida estabeleceu na altura o recorde de velocidade em Nurburgring para carros de produção.
Para celebrar o seu décimo aniversário a preceito, o Lexus LFA precisou apenas de um sopro do seu potente motor, para apagar as velas.