A Volkswagen aproveitou a sua segunda presença na histórica exposição “Amelia Island Concours d’Elegance” (Concurso de Elegância de Ilha Amelia, nos EUA), para juntar o novo e tecnológico ID.4 com a histórica Volkswagen Tranporter elétrica de 1979, mais conhecida como Elektrotransporter.
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Este modelo é baseado numa Volkswagen Transporter Tipo 2 e está em estado de perfeita conservação depois de ter servido numa entidade estatal americana (TVA - Tennesse Valley Authority).
Produzida entre as décadas 1960 e 1970, esta Transporter fez parte de um projeto da marca alemã para eletrificar e testar o mercado com alguns dos seus mais práticos modelos da altura. Pretendia o construtor tirar dados sobre a fiabilidade e utilidade dos motores de propulsão elétrica.
Em 1978 o Instituto de Pesquisa de Energia Elétrica dos EUA compraram 10 destes modelos, Elektrotransporter e colocaram-nos então ao serviço da TVA para testes.
| Está para breve o ID Buzz |
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A Elektrotransporter usa 24 baterias de chumbo ácida (semelhantes às vulgares baterias dos automóveis) que acrescentavam 555 quilos no peso total do veículo e situavam-se debaixo do chão que foi rebaixado para o efeito.
O motor elétrico estava soldado diretamente à transmissão e fixado permanentemente em segunda velocidade, com tração apenas traseira.
A potência debitada, de acordo com dados da marca, era de 23 cavalos e a velocidade máxima não ultrapassava os 77 km/h, mas já oferecia travagem com efeito de regeneração (algo que só recentemente é comum em modelos de produção em série).
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A Volkswagen America adquiriu um destes históricos modelos, realizou uma completa restauração e é este o modelo que vemos na imagem a relembrar o ID.4 que… ele não é dos primeiros elétricos da marca…