A Ford apresentou no último fim de semana no no Festival de Velocidade de Goodwood, em Inglaterra, uma edição especial do seu GT, destinada às corridas de pista.
Trata-se do potente GT Mk II, do qual a Ford vai produzir apenas 45 unidades, desta versão de pista, sem homologação para estrada, que foi desenvolvida em conjunto com o parceiro de competição Multimatic.
Dotado de um bloco de 3.5 litros Ecoboost que debita 700cv de potência, 45 cv mais potente que o modelo de estrada e 200 cv do carro de competição.
O GT Mk II foi desenvolvido com base no trabalho realizado Campeonato Mundial de Resistência da FIA e do Campeonato norte-americano IMSA com o Ford GT e apresenta um peso de 1295 kg, e conta com um sistema de arrefecimento a água, que despeja um spray de água no intercooler em regimes mais elevados, permitindo que o Ford GT Mk II mantenha um nível consistente de energia a altas temperaturas.
O Ford GT Mk II conta com melhorias aerodinâmicas face ao carro de estrada, onde se destaca a grande asa traseira de elemento duplo excede de maior dimensão do que a utilizada Ford GT, um difusor traseiro de grandes dimensões, um novo splitter frontal, alterações que permitem ao GT Mk II gerar mais 400% de força descendente que no carro de estrada.
Em matéria de suspensões este novo modelo da Ford conta com o o sistema DSSV, Dynamic Suspensions Spool Valve, ajustáveis com cinco configurações.
Os travões são os mesmos utilizados pelo carro de série, ou seja, discos Brembo carvo-cerâmicos de 15,5 polegadas na frente e de 14,1 polegadas atrás. Já as jantes de alumínio de 19 polegadas contam com pneus Michelin Pilot Sport GT para pista.
No interior as alterações incluem um banco de corrida Sparco sob medida com um cinto de de seis pontos e um banco do passageiro opcional.
Um sistema de aquisição de dados permite ao piloto receber todas as informações do carro, para além de funcionar como monitor para a câmera traseira.
A Ford já fez saber que o preço deste será superior a 1 milhão de euros.