Dacia reforça aposta no bi-fuel com motor Eco-G

A nova gama bi-fuel da Dacia tem por base o novo motor de última geração, o TCe 100 Eco-G, que passa agora a estar disponível também na gama Duster

O novo bloco Eco-G, designação escolhida pela Dacia para diferenciar todas as versões bi-fuel (GPL e gasolina) é um motor 1.0 turbo de três cilindros, com 100 cv de potência e um binário de 170 Nm, mais 10 Nm que a versão equivalente a gasolina, que passa agora a estar disponível nos modelos Sandero (versões Stepway incluídas), Logan , Logan MCV (incluindo a versão Stepway), Duster, com caixa de cinco velocidades

Já o Dacia Lodgy recorre ao bloco de 1.598 cc de cilindrada e 110 cv de potência.

A instalação de dois depósitos de combustível autónomos e a capacidade de alternar entre o consumo de GPL e de gasolina, permite aumentar significativamente a autonomia dos modelos Dacia ECO-G.

Com os dois tanques atestados (por uma questão de segurança, o depósito de GPL só pode ser cheio até um limite máximo de 80% da sua capacidade), a autonomia pode chegar ou até superar os 1.000 km.

O depósito de GPL é construído em aço de alta resistência e colocado no local destinado à roda de reserva não diminuindo assim o espaço de bagageira. Todo o sistema é protegido por válvulas que evitam o retorno do combustível, nomeadamente um limitador de fluxo, uma válvula solenoide e uma outra válvula de segurança.

Este reforçado sistema de proteção garante a integridade e invulnerabilidade do conjunto em caso de acidente.

Em matéria de preços a Dacia revelou que a versão Sandero Eco-G 100 Comfort arranca nos 12.040 euros, enquanto o Lodgy Eco-G 110 Comfort começa nos 17.750 euros e o Duster Eco-G 100 Comfort nos 15.450 euros

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