A Opel revelou agora que abriu o período de encomendas da nova gama Insignia e os respetivos preços de um modelo que chega com um visual mais moderno, novos equipamentos e novos motores.
O apuramento no ‘design’ resulta num Opel Insignia com uma linha mais marcante, onde se destacam os faróis adaptativos IntelliLux LED Pixel, com 84 elementos de LED por farol, que reagem mais rapidamente sem encandear os restantes condutores.
A Opel dotou a nova gama do Insignia de um conjunto avançado de tecnologia e a berlina Grand Sport e a ‘station wagon’ Sports Tourer oferecem, pela primeira vez, uma câmara traseira digital, que pode ser combinada com um sistema de alerta de aproximação de tráfego lateral atrás, baseado em radar.
O leque completa-se com uma longa lista de sistemas de assistência à condução que inclui alerta de colisão dianteira iminente, com travagem automática de emergência e deteção de peões, e um ‘head-up display’.
Os sistemas de informação e entretenimento são compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto, comandados através de ecrãs tácteis policromáticos de grandes dimensões. Entre o equipamento está o sistema de recarregamento de baterias de telemóvel por indução.
O equipamento de série conta com travão de estacionamento elétrico, ar condicionado com comando eletrónico de duas zonas, espelhos retrovisores exteriores aquecidos reguláveis eletricamente, banco do condutor regulável em oito vias com apoio de pernas extensível, vidros de comando elétrico à frente e atrás, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de chuva, sensor de luz, e controlo automático médios-máximos, para citar apenas alguns exemplos.
Já a versão GS Line inclui jantes em liga leve de 18 polegadas com pneus 245/45, bancos forrados a couro e tecido, banco do condutor AGR ergonómico e uma decoração interior especial denominada “Hexagon”.
O topo de gama GSI, que a marca diz ser o modelo mais rápido de todos, está igualmente disponível nas variantes de carroçaria berlina e ‘station wagon’, disponibilizando um equipamento específico como jantes de liga leve de 20 polegadas, patilhas de comando da caixa de velocidades no volante e ‘spoiler’ traseiro’.
Em matéria de motorizações a gama é composta por dois blocos turbodiesel, o novo 1.5 Turbo D de três cilindros com 122 cv de potência e o 2.0 Turbo D, com 174 cv, que foi integrado no topo de gama alemão no ano passado.
Já a versão a gasolina conta com um motor 2.0 Turbo com e 230 cv de potência e caixa automática de nove velocidades, destinado em exclusivo às versões GSi.
Preços do novo Opel Insignia:
Grand Sport 1.5 Turbo D Business Edition (122 cv), 35.860 €
Grand Sport 1.5 Turbo D Business Edition AT8 (112 cv), 40.360 €
Grand Sport 1.5 Turbo D GS Line (122 cv), 36.460 €
Grand Sport 1.5 Turbo D GS Line AT8 (122 cv), 40.960 €
Grand Sport 1.5 Turbo D Ultimate (122 cv), 40.860 €
Grand Sport 1.5 Turbo D Ultimate AT8 (122 cv), 45.360 €
Grand Sport 2.0 Turbo D GS Line (174 cv), 41.660 €
Grand Sport 2.0 Turbo D Ultimate (174 cv), 46.060 €
Grand Sport 2.0 Turbo D Ultimate AT8 8 (174 cv), 50.560 €
Grand Sport GSi (230 cv), 55.160 €
Sports Tourer 1.5 Turbo D Business Edition (122 cv), 37.210 €
Sports Tourer 1.5 Turbo D Business Edition AT8 (122 cv), 41.710 €
Sports Tourer 1.5 Turbo D GS Line (122 cv), 37.810 €
Sports Tourer 1.5 Turbo D GS Line AT8 (122 cv), 42.310 €
Sports Tourer 1.5 Turbo D Ultimate (122 cv), 42.210 €
Sports Tourer 1.5 Turbo D Ultimate AT8 (122 cv), 46.710 €
Sports Tourer 2.0 Turbo D GS Line (174), 43.010 €
Sports Tourer 2.0 Turbo D Ultimate (174), 47.410 €
Sports Tourer 2.0 Turbo D Ultimate AT8 (174), 51.910 €
Sports Tourer GSi (230), 56.510 €