Desde a sua introdução em 2008, o i10 tem sido uma história de sucesso da Hyundai na Europa.
O novo i10, que está a ser revelado ao mundo em Portugal, foi projetado, desenvolvido e fabricado na Europa e revela a grande aposta que a marca sul-coreana faz nesta nova geração do seu modelo citadino.
A nova versão do i10 apresenta um design jovem e dinâmico que oferece um contraste entre as superfícies suaves e linhas nítidas e surge com uma imagem mais agressiva e com muita tecnologia.
Sua postura visual é aprimorada pelo teto rebaixado e pelo corpo mais largo, enquanto a ampla grelha frontal expressa o seu caráter desportivo e incorpora luzes diurnas de LED de formato redondo. Já na traseira sobressai os farolins e o para-choques.
Com 3.670 mm de comprimento, 1680 mm de largura, 1480 mm de altura e 2425 mm de distância entre eixos (mais 40 mm que na versão anterior), o novo i10 foi pensado para proporcionar o máximo de espaço interno.
Assim este novo citadino chega com mais espaço para os passageiros e com 252 litros de capacidade de bagageira.
Ainda no interior sobressai o ecrã de 8.0” instalado na consola central e posicionado de forma a que não necessitamos de desviar a atenção da estrada e carregador de smartphone sem recurso a fios.
A Hyundai dotou este novo i10 de um conjunto significativo de tecnologia a começar por uma câmara traseira, sensores de estacionamento projetados para auxiliar o condutor nas manobras de estacionamento, bem como os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
O novo i10 está ainda equipado com os mais recentes recursos de segurança ativa e assistência à condução Hyundai SmartSense, que inclui o assistente de prevenção de colisão frontal (FCA), o assistente de máximos (HBA), sistema de manutenção na faixa de rodagem (LKA), alerta de atenção do condutor (DAW) e o aviso inteligente de limite de velocidade (ISLW).
A nova geração do i10 está disponível com dois motores a gasolina: um MPi de 1,0 litro de 3 cilindros com 67 CV de potência e 96 Nm de binário que alcança uma velocidade máxima de 156 km/h e um bloco MPi de 1,2 litros de 4 cilindros com 84 CV de potência e 118 Nm de binário e uma velocidade máxima de 171 km/h.
Estes dois motores estão disponíveis com transmissão manual ou automática de cinco velocidades.
A aposta da Hyundai neste seu novo modelo passa ainda pelas várias opções de personalização e para isso a oferta passa por um total de 10 cores exteriores de carroçaria, três das quais são novas: Dragon Red, Brass e Aqua Turqoise, a que se juntam duas de tejadilho.
Desta forma a Hyundai disponibiliza um total de 22 combinações de cores externas, enquanto interior estão disponíveis quatro opções de configuração. estão disponíveis.
A Hyundai aproveitou ainda a apresentação do novo i10 para revelar mais informações sobre a gama mais desportiva deste modelo.
Trata-se do novo i10 N Line, que vai chegar ao mercado apenas no segundo semestre deste ano e que conta com um motor 1.0 T-GDi que debita 100 CV de potência e um binário de 172 Nm às 1500 rpm.
O quarto modelo da Hyundai a ser equipado com o nível de acabamento mais dinâmico está dotado de uma caixa manual de cinco velocidades.
Em matéria de design este i10 N Line diferencia-se por um para-choques e uma grelha exclusivos e jantes de liga leve de 16 polegadas.