O Grupo Volkswagen apresentou o seu plano estratégico até 2030 relativo às baterias e aos carregamento com o objetivo de “reduzir de forma significativa” os custos e a complexidade daquelas unidades para que os veículos elétricos sejam “atrativos e viáveis para o máximo de pessoas”.
Numa perspetiva de garantir o fornecimento de baterias para lá de 2025, o grupo alemão vai estabelecer uma rede de fábrica que irá crescer com o passar dos anos. Até ao final da década, na Europa, a VW vai ter seis gigafábricas com uma produção toral de 240 GWh.
À produção ‘caseira’ a VW quer juntar a evolução tecnológica na produção das células das baterias com uma redução de custos geral na ordem dos 30%, com os benefícios a reverterm para todos, incluindo os clientes.
“Pretendemos reduzir os custos e a complexidade das baterias e ao mesmo tempo aumentar a sua capacidade e o seu desempenho. Isto vai finalmente fazer a e-mobilidade custeável e a tecnologia de condução dominante”, diz o administrador do Grupo Volkswagen para a Tecnologia, Thomas Schmall.
Nos objetivos de expansão europeia estão também incluídas parcerias para criação de uma rede de 18 mil de postos públicos de carregamento rápido até 2025. No lado oposto das cadeias de produção, as colaborações com os fornecedores almejam conseguir a reciclagem de 95% das matérias primas.