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Novo BMW 530e Sedan: mais autónomo, menos poluente e também xDrive

Sedan híbrido plug-in da BMW está mais amigo do ambiente e recebe tração integral
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A BMW anunciou a renovação do 530e dando mais autonomia em modo elétrico ao sedan híbrido plug-in da marca alemã, que se torna também menos poluente e passa ainda a dispor de uma versão com a tração integral inteligente xDrive.

A autonomia em modo elétrico do novo 530e Sedan aumenta para entre 61 a 66 km e a nova geração da tecnologia eDrive permite uma redução dos consumos e das emissões de CO2 em mais de 20%: respetivamente, de 1,8 para 1,6 litros e de 14,5 a 13,6 kWh por cada 100 quilómetros, bem como de 41 para 36 gramas por quilómetro.

A par desta renovação surge a introdução da versão 530 xDrive Sedan que combina a tração integral inteligente com consumos de 2,2-2,1 litros e 15,4 a 15.0 kWh

a cada 100 km e emissões de CO2 de 49-46 gramas por quilómetro. E nesta versão, a autonomia já desce também para entre 55 a 58 km.

Os novos Série 5 híbridos plug-in recebem a nova bateria de iões de lítio de alta voltagem que aumenta a capacidade de 9,2 para 12 kWh sem aumentar o seu tamanho. O objetivo da BMW é que este reforço da capacidade permita um aumento dos percursos do dia a dia em regime de ‘emissões zero’.

O sistema híbrido plug-in de ambos consiste num motor a gasolina de 2,0 litros de 4 cilindros biturbo e num motor elétrico de 83 kW, com a transmissão Steptronic de oito velocidades, desenvolvendo uma potência total de 252 cv e um binário máximo de 420 Nm. O BMW 530e Sedan acelera dos 0 aos 100 km/h em 6.1 segundos, enquanto a versão xDrive o faz em 6.2 segundos atingindo ambos a velocidade máxima de 235 km/h.

Os novos 530e conseguem rodar em sistema de ‘emissões zero’ em velocidades até 140 km/h e o aviso acústico para os peões em velocidades até aos 30 km/h vem de série. Estes modelos dispõem também de um sistema de ar condicionado auxiliar para pré-ambientar o interior de forma remota via smartphone.

No geral, o sedan híbrido plug-in recebe quase todo o equipamento que é opcional na Série 5 convencional, desde a suspensão adaptativa às jantes de alumínio que vão das 17 às 20’’ passando pelos assistentes de condução.

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