A Audi apresentou em Los Angeles o SUV coupé topo de gama da marca de Ingolstadt. O novo Audi RS Q8 que recentemente se tornou o mais rápido no Nordschleife na categoria dos SUV vem para a estrada com argumentos de peso quanto à performance.
O primeiro SUV Audi de grande porte a envergar as insígnias RS tem no coração o motor de 4,0 litros V8 biturbo TFSI com 592 cv de potência e um binário de 800 Nm que permitem a este colosso acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3.8 segundos – e chegar aos 200 km/h em menos de 14 segundos.
A velocidade máxima está eletronicamente limitada aos 250 km/h.
Os outros argumentos em destaque, neste veículo de tração integral permanente com transmissão automática tiptronic de oito velocidades e uma distribuição 40:60 entre o eixo da frente e o de trás, estão numa suspensão adaptativa RS, nas quatro rodas direcionais, no diferencial desportivo quattro sport e no diferencial antiblocante com vectorização de binário de série – aos quais se juntam opções para um potencial ainda mais desportivo.
O novo Aud RS Q8 sem-híbrido está dotado de um sistema elétrico de 48 volts com capacidade para recuperar 12 kW de energia em travagem e desaceleração e reduzindo o consumo de combustível até 0,8 litros a cada 100 km. Outra característica da eficiência é a desativação dos cilindros ‘on demand’ dependendo dos regimes em que se roda – e om uma função de start/stop automático até 21 km/h pela ligação a uma câmara que opera pela deteção do movimento do veículo da frente.
O SUV coupé topo de gama da marca alemã traz de série jantes de alumínio de 22’’ com pneus 295/400 – os mais largos de sempre num Audi de produção – e exibe o ar musculado exterior desde a grelha dianteira específica RS negra e as entradas de ar laterais à frente até ao spoiler traseiro no tejadilho e ao difusor traseiros.
No interior, destacam-se a horizontalidade entre painel de instrumentos e tabliê, com o sistema de navegação MMI Plus de série no ecrã tátil integrante do cockpit virtual Audi (com 30 assistentes à condução), e a simetria com a consola central a vincarem o caráter desportivo de um SUV com capacidade na bagageira para de 605 até 1.755 litros com a modularidade dos bancos traseiros para três ocupantes.
O período de encomendas abre no primeiro trimestres do próximo ano.