Audi RS 3 já deixa escolher entre a agilidade em curva e o drift

A Audi fez um pré-lançamento do novo RS 3 com a revelação de que este modelo vai estrear o que a marca designa como RS Torque Splitter. Com recurso aos protótipos de ambas as variantes Limousine e Sportback – e vários vídeos que também partilharemos com os leitores – a Audi mostra como o seu sistema de vectorização de binário deixa o RS 3 com argumentos que vão da agilidade ótima em curva ao mais controlado drift.

O novo RS Torque Splitter funciona de facto como um sistema de controlo eletrónico do eixo de transmissão que permite dividir as escolhas de condução entre a estabilidade ótima da traseira do carro e a abertura controlada ao seu contrário em perfeita derrapagem.

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