McLaren Elva mostra-se na nova versão

A McLaren anunciou o início da produção do Elva na versão com para-brisas que diversifica a experiência a céu aberro com o exclusivo roadster sem tejadilho, mas que mantém as suas características de baixo peso e de alta performance.

Recriado para homenagear os Elva de 1960 que Bruce McLaren desenhou e nos quais competiu, o novo supercarro foi concebido para unir experiência de condução e os elementos naturais sem tejadilho, vidros laterais ou para-brisas.

O novo Elva com o cokpit totalmente aberto, que se apresenta como o mais leve carro de estrada da McLaren Automotive, recorre ao Sistema Ativo de Gestão de Ar da McLaren (AAMS) para abrigar os ocupantes manipulando o fluxo de ar que os envolve.

A versão com para-brisas, já prevista para quem preferir uma barreira física ao invés do AAMS, que desparece, ficará 20 kg mais pesada – no conjunto da moldura em fibra de carbono com o vidro aquecido, os sensores de chuva, ou os jatos de água limpa-vidros.

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