Fórmula E: arranca o Mundial com Félix da Costa a partir do topo

  • Redação Autoportal
  • 24 fev, 18:14
DS E-Tense FE21 de António Félix da Costa
DS E-Tense FE21 de António Félix da Costa

Piloto português começa a defesa do título de campeãao com a DS em Diriyah

A Fórmula E volta às corridas neste próximo fim de semana. O campeonato de monolugares elétricos arranca para a sétima temporada já com o estatuto de Mundial e com um português a partir do degrau mais alto. António Félix da Costa é o campeão em título e, à segunda época na também campeã DS Techeetah, o piloto português só pode ter como objetivo a repetição em 2021 do triunfo obtido no ano passado.

Em reforço do que já tinha dito, o piloto português de 29 anos sabe que está no centro das atenções e que é o primeiro adversário a ultrapassar para todos os restantes do pelotão, como afirmou à agência Lusa.

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"Sei que sou o alvo a abater por todos os meus adversários, mas isso, na verdade, motiva-me ainda mais para entrar em pista na máxima força. Será um ano ultracompetitivo, todas as equipas trabalharam muito e evoluíram muitos os carros, mas nós também o fizemos e queremos muito manter o nível de 2020."

O novo carro para 2021 ainda não será uma opção para esta primeira ronda dupla na Arábia Saudita e esse será desde logo o primeiro teste para a DS, que defende o bicampeonato ganho nas duas últimas épocas.

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"Só vamos estrear o carro novo na corrida de Roma. Testámos já muito com o carro novo, mas, por razões de garantia de fiabilidade, decidimos para manter o carro da época passada nesta primeira prova. As melhorias são essencialmente numa melhor eficiência na gestão da energia das baterias."

Além do previsto início de temporada a dois tempos com o e-Prix de Diriyah ao volante do DS de 2020, Félix da Costa começará a defender também desde logo o título de campeão frente ao seu companheiro de equipa. Jean-Éric Verne é o bicampeão francês que ganhou os dois campeonatos precedentes e que foi batido pelo português no ano de estreai deste.

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O pelotão da Fórmula E para este ano conta com 12 equipas entre as quais estão mais dois vencedores do campeonato de monolugares elétricos: o Sébastien Buemi e Lucas di Grassi.

Equipas e pilotos:

Envision Virgin Racing (Audi e-tron) – Robin Frijns (Hol) e Nick Cassidy (NZ)

Mercedes-EQ Formula E Team (Mercedes-EQ Silver Arrow 02) – Stoffel Vandoorne (Bel) e Nyck de Vries (Hol)

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Dragon /Penske Autosport (Penske EV-5) – Nico Müller (Sui) e Sérgio Sette Câmara (Bra)

Nio 333 fE Team (Nio 333 001) – Oliver Turvey (GB) e Tom Blomqvist (GB)

Jaguar Racing (Jaguar I-Type 5) – Sam Bird (GB) e Micth Evans (NV)

Audi Sport ABT Schaeffler (Audi e-tron FE07)

DS Techeetah (DS E-Tense FE20) – António Félix da Costa (Por) e Jean-Éric Vergne (Fra)

Nissan e.dams (Nissan IM02) – Oliver Rowland (GB) e Sébastien Buemi

BMW i Andretti Motorsport (BMW iFE 21) – Jake Dennis (GB) e Maximilian Günther (Ale)

Mahindra Racing (Mahindra M7Electro) – Alexander Sims (GB) e Alex Lynn (GB)

TAG Heuer Porsche formula E Team (Porsche 99X Electric) – André Lotterer (Ale) e Pascal Wehrlein (Ale)

Rockit Venturi Racing (Mercedes-EQ Silver Arrow) – Edoardo Mortara (Sui) e Norman Nato (Fra)

O Mundial de Formula E começa neste fim de semana em Riade, na Arábia Saudita, com o e-Prix de Diriyah. Os Treinos Livres começam já nesta quinta-feira e as duas corridas desta jornada realiza-se na sexta-feira dia 26 e no sábado dia 27.

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Diriyah receberá a primeira ronda dupla prevista nesta altura de arranque do campeonato com a segunda dupla de corridas prevista para o Chile no final do calendário existente e que já sofreu o cancelamento do e-Prix de Paris e a suspensão de seis provas inicialmente previstas.

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Calendário da Fórmula E:

Diriyah – 26 e 27 de fevereiro

Roma – 10 de abril

Valência – 24 de abril

Mónaco – 8 de maio

Marraquexe – 22 de maio

Santiago do Chile – 5 e 6 de junho

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