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Nova Ford Ranger: uma pick-up ao jeito americano

Nova Ranger vai chegar ao mercado europeu em meados de 2019
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A Ford revelou a nova pick-up Ford Ranger, que estará disponível na Europa a partir de meados de 2019, com mais potência, mais economia, mais requinte e avançadas tecnologias de assistência ao condutor.

A nova versão da pick-up da Ford adopta o sofisticado motor Diesel EcoBlue de 2,0 litros, da marca norte-americana, com Redução Catalítica Selectiva (SCR) para optimização das emissões, proporcionando reduções de até 9 por cento nos consumos quando associado à nova e avançada transmissão automática de 10 velocidades.

A gama de motores da nova Ranger é encabeçada pela potente variante Bi-turbo do motor EcoBlue de 2,0 litros, com 213 CV de potência e 500 Nm de binário – mais 13 CV e 30 Nm face ao actual bloco Diesel TDCi de 3,2 litros – capaz de fazer face às mais exigentes situações de transporte de carga.

O estilo assertivo da nova Ranger proporciona uma presença mais imponente na estrada. Os melhoramentos incluem o novo desenho do pára-choques dianteiro, a nova grelha, e a barra central horizontal dividida em duas secções mais estreitas a todo o seu comprimento. As versões topo de gama possuem faróis xénon premium e luzes diurnas LED.

Disponível nas configurações Cabina Simples, Super Cab e Cabina Dupla, a nova Ranger possui tracção integral de série e oferece aos utilizadores profissionais e de lazer novas ferramentas que aumentam a conveniência e a produtividade, incluindo o sistema de conectividade SYNC 3 da Ford e a tecnologia de modem integrado FordPass Connect que transforma a Ranger no hotspot Wi-Fi móvel com conectividade até 10 dispositivos Wi-Fi, e possibilita também o acesso a um conjunto de funcionalidades através da aplicação móvel (app) FordPass.

Em matéria de sistemas de assistência à condução a Ranger conta de série com, Assistente de Pré-Colisão com Detecção de Peões e Limitador de Velocidade Inteligente. A Assistência Activa ao Estacionamento está agora disponível em opção.

Outras tecnologias de assistência ao condutor que reforçam os níveis de conforto e conveniência, incluem: Alerta de Manutenção na Faixa, Ajuda à Manutenção na Faixa, Controlo de Velocidade Adaptativo com Alerta Frontal, Reconhecimento de Sinais de Trânsito, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, câmara traseira. O Controlo Electrónico de Estabilidade com mitigação do capotamento e controlo de oscilação de atrelado, integra o equipamento de série.

As versões mais potentes de Cabina Dupla da nova Ranger apresentam agora a tecnologia Controlo Activo do Ruído para um maior conforto do seu interior. A versão topo-de-gama, a Ranger Wildtrak e a versão luxuosa Ranger Limited, oferecem novas funcionalidades premium, incluindo um sistema de abertura fácil do portão da caixa de carga.

A nova Ranger Wildtrak destaca-se graças à cor exterior especial Saber Orange, com acabamentos de contraste exclusivos em preto com efeito titânio na grelha trapezoidal e entradas de ar exclusivas. O mesmo cor com efeito titânio está também presente nos retrovisores exteriores, puxadores das portas, saídas de ar laterais e ripas do piso da caixa de carga, reforçando o visual desportivo e ousado.

O novo interior da Wildtrak apresenta um visual mais sofisticado e desportivo, com elementos cromados acetinados escuros, elementos decorativos em acabamento brilhante e elegantes bancos, parcialmente em couro, com grafismos Wildtrak inseridos.

As versões Limited e Wildtrak possuem um novo sistema que facilita a utilização do portão traseiro, dotado de uma barra de torsão que reduz significativamente o esforço necessário para levantar o portão até à sua posição de fechado.

Com uma excelente capacidade para passagens a vau até 800 mm de profundidade, e com 230 mm de distância ao solo, a nova Ranger foi concebida e projectada para enfrentar, com todo o conforto, os terrenos mais difíceis, seja em trabalho ou em lazer. O ângulo de ataque de 29 graus e o ângulo de saída de 21 graus, conferem ao condutor toda a confiança na abordagem aos obstáculos mais inclinados. As aptidões todo-o-terreno são complementadas por uma capacidade de reboque até 3.500 kg e uma capacidade de carga até 1.252 kg.

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